真的不是重生 第1921章 王比亚的想法和建议

“给我搞一批行吧？省着你还得去卖。价格上你看着要。”王比亚打起了这批车的主意。

“行啊，你计划一下数量和车型吧，给我个总数总价，我让人给你配。其实我这边的车啊，比现在市场上大部分车都新。你懂进口那一套吧？”

“肯定懂啊，我专门组织人做了调研的，这也是我有决定搞车的原因之一。”

国内从九十年代起，进口车市场上的车辆大部分其实都是旧车，国外的淘汰车或者盗抢车，切割车。

要么就是零件进来再组装的零旦版。

新车整车进口不是没有，只是那个真的轮不到民间购买，上面自己都不够分。

琼岛一直就是国际上最大的二手车（盗抢车）集散市场，没有之一。一直到现在其实也是。

而枫城的用车都是直接从厂家订的原装新车，以合资企业自用的名义进来的，即使已经用了两年，也比市面上九成九的车状况要好的多。

以枫城和狼堡，菲亚特的关系，这个世界上的任何车厂都不可能慢待，都是实打实的原厂原装，没有任何的阄割和减配。

而且奔驰，宝马和奥迪三个牌子这会儿在国内都是无可替代的硬货。

说实话，这批车放进市场，枫城不但不会亏钱，反而还会大赚一笔。

包括各地政府单位都盯着呢。

“我听说你们在国内已经搭建了不少展厅和销售中心，也在搞统一的维修售后布局，为什么不考虑代理几款外国车呢？”

“下面到是有这个想法。”张彦明点了点头：“我有点犹豫。你应该知道，专营的一体化销售中心是趋势。我有点嫌麻烦。”

国内的四儿子店是在03年发力，05年开始常态化的，但行业内在01年这会儿已经对这一块有了明确的了解和估计。

现在缺少的就是外部的推动而已。国内不管干什么向来是需要外面推动的，自己只会躺平。

“保鱼岛能不能加入庐州的销售体系？”

“这个等你的车生产出来再说吧，而且我建议你还是自己搞渠道好一些，主动性更强，我这边可以给你提供一些帮助。

我再和你强调一遍，千万别学国内企业，要把目光放出去。不管是材料还是平台，技术各个方面我们都不比任何人差。

现在你要抓的就是质量，工艺，还有设计。要从使用者的角度去考虑问题解决问题，而不是国内上位者那一套。”

国内的企业向来是不会把消费者放在眼里的，不知道为什么就感觉自己高高在上俯视一切，更是从来不会从消费者的角度去解决问题。

出了质量问题他永远不会马上想办法解决，而是推托，然后恼怒，感觉这些刁民实在是可恶，你忍着不行吗？坚持坚持怎么了？知不知道什么是大局？

保鱼岛原来也不过是这里面的一份子。

实在是，这就是国内企业的传统了，包括后来合资外资品牌弄出来的事情，不过是有学有样而已。

减配，扯皮，售后一塌糊涂，事实是，这些都是咱们自己人搞起来的事情。

“那国外呢？国内我自己搞，国外走你这边没问题吧？”

“只要你的质量没问题。”张彦明点了点头。

其实后来保鱼岛在国外卖的相当好，而且不管是质量材料还是售后那都是杠杠的，和国内完全不是一回事儿。

不过，和大多数企业一样，在外面的利润比较薄，都是用国内市场来填补，所以大家就明白为什么好东西都在国外还便宜了吧？

事实上后来，国内市场养活了不少国外汽车品牌还有几乎全部的奢侈品公司，真是全力付出，要不然人家就要倒闭了。

“我建议你把奔驰宝马还有奥迪加入你的展厅，其他品牌可以不考虑。”王比亚想了想，给张彦明提了个建议。

“虽然一体化专营店是趋势，但以你们展厅的规模和档次，这三个品牌都不会拒绝才对，这比他们重新搞自己的店要好的多。”

“不太好搞，他们不可能不知道国内市场对他们的欢迎和忠诚，进来本土化是早晚的事情，销售渠道自然也需要调整。有点麻烦。”

“不是，我是说你只做进口版，国产的你没必要沾，而且还要撇得一干二净才对。其实一些豪华品牌的进口版你完全都可以接手。”

“那我和工贸还有物资两个系统，还有什么区别吗？”张彦明感觉王比亚说的完全就是前面几十年国内汽车的销售模式。

“不对，不是一回事儿，”王比亚正了正身体认真的对张彦明说：“你有足够的资格可以影响到它们的母公司。

如果你统一了它们的国内销售，对他们或者对国内消费者来说，都是好事，积极面比消极面要大很多。

而且对国内车企也有好处，不管是合资还是独资。”

张彦明还真没想过这方面的问题。

“不管是销售还是售后各个方面，我不相信国内还会有谁能做的比你们好。”王比亚点了点头，表示自己说的是心里话。

主要还是枫城的实力摆在那里。别的不说，老王自己了解了一部分之后都懵了。这是国内的民营企业？

张彦明搓着下巴琢磨着王比亚的话。

从事实角度来说，王比亚说的没错。国内进口品牌的销售售后其实大多数并不在国人或者国内公司手里，这是个公开的秘密。

这也是为什么后来搞出那么事情的根本原因，包括合作的艰难。而且他们还带坏了整个销售售后行业的风气。

就比如奔驰。他在国内的销售基本上控制在马来亚人手里，而且不只是销售，还包括奔驰在国内成立的公司。马来亚人是董事长。

北汽当初和奔驰谈了那么多年，合作的那么难，都是这个马来亚人在里面搞出来的。还有那些售后事件什么的。

他控制了奔驰在红空，湾湾，津门港，羊城和八闽还有东南亚地区几乎全部的话语权。国内七成的奔四儿子是他的店，其他是他的占股店面。

不同意他入股或者不听他的话，马上拉黑，清出代理群。连奔驰母公司都搞不定他。这就是利星行。

他在汽车界的地位，就像电器界的国民和苏宁交。

“我琢磨琢磨吧，这事儿，得好好想想。主要是太麻烦啊。”张彦明巴嗒巴嗒嘴，感觉事情太繁琐。

“以后，我这边的售后也会委托给你的售后维修中心。”王比亚继续说着他的想法：“我们完全没有必要重复。

销售方面还说得过去，必竟有个品牌具像的关系，但是售后这一块就是浪费资源，我也不相信能做的比你们好。”

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