重生之投资时代 第六百九十六章 机会的选择！

市场的上一次全面牛市，时间距离太远。

上一次牛市爆发的时候，他才刚刚上大学，没有实质的感受和体会过，所以并不了解那一根根K线下，疯狂的市场多头情绪，以及行情演变下的无数个股暴动局面，纵然在后来的复盘中，他想象过，但远没有此次市场全面突破3000点，进入牛市阶段后，感受这么强烈，也没有如今这种激动的心情。

“沪指3300点，现在应该是不存在多大的压力了。”苏禹还没有说话，王灿身侧的赵立军已经接话应道，“就算今天突破不了3300点的这个点位，明天、后天也一定能够突破，现在，市场‘牛市’的格局，在连续两天的强势反包下，应该是已经得到市场内外，绝大多数投资者群体的认同了。

既然牛市格局已经彻底形成。

那么，不管是场内的获利盘、解套盘筹码，还是场外增量资金群体，应该都会更加偏向于多头方向。

即还没有出清的获利盘和解套盘，应该不会再像之前那样抛售了。

而之前在场外犹豫的那些潜在多头资金，应该也不会再犹豫，会迅猛地持续涌入进来，尽快抢筹市场中的优质筹码。

也就是说，市场内外，在这个反包走势之下。

多空力量必然会再次转变，空头力量会快速地进一步衰减，而多头力量，则会快速地迅速递增。

所以，3300点的这道关口。

在市场这种行情发展局面下，绝对挡不住沪指。

其实，当前重要的，已经不是指数的发展了，而是‘基建’、‘军工’两大核心主线，以及相关联的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大核心概念题材，还有‘大金融’主线这些核心主线的发展情况，以及后续预期变化情况，才是最为重要的。

如果‘基建’、‘军工’两大核心主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这些前期热门主线，确实已经调整结束，进入到了新的上升周期里。

那么，配合‘大金融’这条核心主线的强烈预期和持续逼空走势。

感觉沪指的目标。

在短期内，是可以高看到3500点一线的。

至少两大核心主线齐头并进，持续地扩大市场的赚钱效应，量能表现方面，乃至场外潜在多头资金群体，应该是会有一个很大变化的，我感觉7000多亿的市场量能，不会是阶段性的量能高点。

两市的量能，还有继续冲高，乃至大幅冲高的潜力。

当然了，如果前期的这一众热门主线，无法与‘大金融’主线形成彼此联动，互相牵扯的话……反而会分散市场核心主力资金、短线活跃资金群体的注意力和集中度，反而是对市场整体行情走势不利的。”

“‘基建’、‘军工’这两大前期核心主线，以及相关联的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大核心概念题材主线，应该是完成了调整，重新步入新的上升周期了吧？”在赵立军分析之后，琢磨了片刻的刘媛这个时候也应道，“而且7000多亿的市场量能，完全是能够撑起市场多条主线齐头并进的啊，我感觉是可以把沪指短期的目标，继续上移到3500点位一线了。”

“从技术面上来看，以及相应的宏观政策消息面刺激判断，‘基建’、‘军工’这些前期热门主线，应该是短期内见底了。”刘媛身旁的朱天扬想了想，也沉声说道，“经过前日的暴跌，这些核心主线领域的浮筹，以及前期高位追进的套牢盘，基本已经被清理干净了，该抛的筹码，大多在前日暴跌的时候，都抛了。

然后，经过这两天大幅反弹。

新增进来的主力资金群体，也基本初步完成了这个区间位置的筹码交换。

再叠加宏观政策消息面的利好，以及‘大金融’主线带起来的市场赚钱效应，还有已经得到市场内外绝大多数投资者群体认同的‘牛市格局’这些因素。

短期内，‘基建’、‘军工’主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大相关的概念题材主线，及其相应的行业板块、概念板块核心成分股票，完全是没有理由再下跌调整的。

只不过主线领域内部的强弱分化嘛……

这个应该会一直存在。

但这种主线领域的内部分化，对于市场整体行情和整体赚钱效应的影响，应该不大。

再看‘大金融’这条核心主线，既然‘牛市’的预期和格局，已经得到市场内外的绝大多数投资者认同，且市场量能表现，两融余额的规模表现，还有IPO的加快行进……这些对于‘大金融’主线，特别是对于证券板块、互联网金融板块，可都是利好啊！

有着后续可以预见的多重利好支撑。

‘大金融’这条线的行情确定性，明显是更没有问题的。

既然这些核心主线的未来预期都没有问题，且持续上行突破的基础条件，也都依然具备。

那市场实质上，也就只有继续上涨一条路可走了。”

“这个时候，对于市场整体的行情表现，以及指数表现，不用分析太多。”当朱天扬将话说到此处的时候，一直沉默着的张国兵接话了，他微笑地道，“市场既然已经进入到了‘牛市’的格局中，那么，我们就没必要去分析太多的指数走势可能了，只要市场的整体趋势是向上的，且重要的支撑线、宏观政策方向上的利好预期还在，那么我们就应该轻指数而重个股才对。

当前这种局面下。

通过这两日的市场强势反弹行情可以看见。

市场最为强势，或者说具备持续走强趋势，能够全面跑赢市场大盘的核心主线，主要就是‘基建’、‘军工’、‘大金融’、‘科技成长’、‘大消费’这几大领域了。

各条主线的基础投资逻辑，这不用说，我们之前充分讨论过。

关键是各主线领域内，与咱们持仓相关联的核心支线，接下来会怎么走，这才是我们最应该值得注意的地方。

目前来看，这几大核心主线领域内。

最强的支线领域，主要是‘军工资产重组’、‘高铁’、‘证券’、‘互联网金融’、‘影视传媒’、‘国产汽车’几大支线。

我们当前在‘高铁’、‘证券’、‘互联网金融’几大核心支线领域内，是具备庞大持仓的。

我在想……

既然市场中，这几大支线走了出来，且行情已经呈现出明显的层次感。

那么，我们应不应该继续分散一下仓位，把主力基金的持仓结构，再稍微调整一下。”

张国兵说到这里，目光移开两市交易盘面，瞬间转到了苏禹的身上，询问道：“苏总，您觉得呢？”

苏禹轻轻笑了笑，没有回答，转而望向了一旁的黎梦，问道：“黎总觉得呢？”

黎梦想了想，说道：“也不是不可以，但是综合这两日的市场行情来看，很明显的，‘证券’和‘互联网金融’板块，还是要强一些的，而且这两大板块的后续预期，的确是还在持续增强的。

比如说11月17日的‘沪港通’开通。

还有后续的业绩预报，以及央行透露出的降息、降准，金融领域的改革重组等消息。

目前还一条都没有兑现。

既然预期还没有到兑现的时候，那么说明其股价的炒作，就还有巨大的空间。

我们既然之前在这两大板块上，抢到了先机，重仓拿到了众多的优质成分股票筹码，那就没有在这个时候卖出的道路啊。

毕竟，不管怎么说，这里也不是卖点。

所以，我的建议是，‘大金融’主线我们既然已经深度介入，且具备着很强的持仓成本优势。

那就不用再去折腾。

既然市场行情没有问题，且‘大金融’方向的预期和情绪表现，炒作烈度等都没有问题，那就继续拿着筹码，让利润继续奔跑就是了。

至于刚才国兵所说的，‘影视传媒’、‘国产汽车’方向的机会。

利用咱们余下的资金，适当增进一点仓位，先拿到入场券再说吧，等到底仓建立，后续市场走出了更为明显的主线行情切换和更为明确的主线行情分化形态，再调仓布局，适时调整持仓结构不迟。”

“这样……也不是不行。”张国兵回应道。

苏禹微笑地继续环顾了讨论激烈的众位核心交易员们一眼，说道：“‘牛市’的格局下，市场的繁华景象，是很容易让人迷失的，还是那句话……咱们啊，要透过现象看本质，市场中，哪条主线强，哪条主线的中短期行情空间大、弹性大，不能只着眼于盘面和当前的买盘资金群体跟进情况。

还是要重点跟进市场的预期变化情况才行。

毫无疑问，今日虽说‘基建’、‘军工’这两大主线，以及与‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材主线关联紧密的行业板块、概念板块全面领涨了市场。

但是，这是由于强烈的利好刺激所致。

不能单纯看作是市场各方主力资金群体的自发行为，其行情烈度和持续性，是要打一个问号的。

而反观‘大金融’主线领域的几大核心权重板块。

在没有明显的消息面利好刺激下，其盘面走势和相应板块指数涨幅，在持续的短期高位上，还能强势跑赢大盘指数。

那么，这就说明了，这条主线，依然还是市场主力资金群体跟风增仓烈度最高的领域。

既然如此，那就没有减持这条核心主线筹码的道理啊。

当然了，其它具备爆发潜力和预期变化巨大的主线、支线，同样还是值得注意的，只是……我们在手里资金量不能兼顾多条行情的时候，还是要先把手里的这碗饭端好、吃完，不然极有可能就是‘猴子搬玉米’，哪头都没顾及到。

所谓一个人，是不可能同时坐两把椅子的。

我们作为市场交易人员，在手里资金量无法兼顾多条主线行情的时候，也是一样的。”

“明白了！”张国兵听完苏禹的这番话，点了点头，又说道，“苏总，那我们……还坚持之前的交易策略，继续增仓‘高铁概念’方向的股票吗？”

苏禹微微颔首，毫不犹豫地道：“继续，既然‘牛市’的预期还在增强，各方主买资金群体还在快速跟进，那就没道理不继续增仓啊，既然指数已经形成反包，新的逼空态势已成，那就按照原本的交易策略，直接将基金的仓位打满吧！”

他知道，经过这段时间，持续的增仓。

‘禹航系’几支主力基金，余下的流动性资金，以及剩余的仓位，已经不多了。

这个时候，继续增仓抢筹，就算一时买进的成本，比之前高了许多，但对于整体持仓的成本影响，基本上，还是微乎其微的。

“好！”随着苏禹话毕，交易室内的一众核心交易员纷纷应了一声。

随后，目光便纷纷再度聚焦到了两市盘面上。

同时，相应的继续买入指令，也从各位基金经理、各交易组长口中，传达给了各组交易员们。

再之后，就是数以千万、上亿的资金。

继续在噼里啪啦的键盘声中，快速涌入相应的目标个股盘面，持续抢筹拉升股价。

在‘禹航系’的持续增仓买进中。

1点22分，‘华国南车’、‘华国北车’两支股票，齐齐暴涨，股价涨幅纷纷超过了6%，一时间，令其它关注这两支股票的投资者群体，心里对于这两支股票充满了无数的瞎想。

同时，也是第一次。

大家心里涌起了这两支股票将要合并重组的预期。

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